对于标准的近光灯，亮度不应低于1000流明，远光灯不应低于1450流明。最高设计速度小于70km/h的新注册汽车应具有不小于10,000坎德拉的双灯系统和不小于8,000坎德用车远光发光强度为：二灯制不小于15000cd，四灯制不小于12000cd；新注册车远光发光强度为：二灯制不小于18000cd，
＋▽＋ 不超过6000K就可以了。6千K的是白光，色温越高雨雾天效果越差。国外的一般在四千多K。灯近光光束照射位置：前照灯照在用车远光发光强度为：二灯制不小于15000cd，四灯制不小于12000cd；新注册车远光发光强度为：二灯制
≥▂≤ 灯光不够用，可以改装双光透镜氙气大灯，或者LED双光透镜，远近光同时提升到原车的4到5倍，那时你就不用担心年检过不了，放心的跑夜路了。汽车灯光专业升级改装。【光速车改】深圳南山，标准为近光灯亮度不能少于1000流明，远光灯不能少于1450流明。关于汽车灯光的扩展资料如下：1、前照灯：前照灯的主要用途是照明车前的道路和物体，确保行车安全。还可以利用远光、近光
目前市面上电动车大灯亮度高度散光度都差的太多有没有一个标准像汽车一样能让电动车照的又清晰但是又不晃眼目前原装的很多都看不清路后加装的太亮太晃眼有没有解决办法呢@西安国家交通法规以及车辆年检标准均没有规定车辆大灯流明最高不得超过多少值，换言之，相关规定对于车辆大灯流明值只设下限，不设上限。汽车年检时要求的近光灯流明值不能低于1000流明，远
?△? 20年前我们基本能接触到的车辆都是卤素灯光，那极具穿透力的低色温(是的你没有看错，色温越低颜色越暖)黄色光束，就是汽车的标识。但是卤素的天生局限也很明显，最多吐槽的就是其亮度和汽车大灯亮度标准是新注册的三轮汽车一灯制不小于8000坎德拉，二灯制不小于6000坎德拉；在用的三轮汽车一灯制不小于6000坎德拉，二灯制不
