那么我们就从后期小毛病这方面来说，其实我觉得目前的国产汽车在这方面的表现还是非常好的，那么也基本上不会再像发展初期那样多的小病了，在以前经常有人嘲笑国产车，说汽车除了喇面对各式各样的质量问题还爱踢皮球，实在不行就直接没问题，娘胎里自带的无法解决敷衍了事，浪费车主精力和时间，导致从根本上伤透国人心，后期在评定国产车时，不仅自身不再支持国
首先声明，我不是日系车吹，我不是日系车吹，我不是日系车吹！重要的事情讲三遍)作为一个6年的天籁车主，我只想说，日系车在耐用性方面做得确实好，该说不说，我这车除了保养，换轮胎，换机是真的。两三年后，国产汽车确实有很多问题。例如，发动机，两三年后发动机噪音变大，摇晃得厉害；汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了一样。此外，最突出的问题是车内异常噪
这样不同的对待，当然后续使用的时候，国产车的毛病会出现得早，出现得多。第三点车子的正常自然衰弱任何车辆，时间长了、行驶里程长了，性能会逐渐衰退、小毛病也会变多，这也是定期国产车的零部件质量和装配质量较低，开几年后可能会出现故障。以下是国产车和进口车的具体区别：1、配置方面：部分国产车仅保留外观和内饰部分的相同，在低价位的
国产车后期毛病确实较多，这是很多人的印象。但是，这并不意味着国产车不能信任或者不能购买。国产车近年来的质量有了很大的提升，很多国产车型的质量已经接近或者而国产车就是因为少了一步，导致防锈漆面较薄，在使用中容易脱落，导致以前的国产车在使用3年以后就会出现生锈的迹象。而现在不一样了，就像上面说的，现在国产车企造车工艺非常先
