作为传统的通路车型，虽然目前弯梁车的市场有所萎缩，但深耕摩托车行业的雅马哈并未放弃这一市场，于2019年11月推出了首款搭载创核科技的弯梁车型——凌骏。如果你认为凌骏是那种传雅马哈凌骏T115减震方面与主流的弯梁车相同，前面采用正置减震、后为双簧式避震。雅马哈血统之作，前后碟刹，百公里油耗1.6L，6980元瞄准平民市场。动力油耗续航足够都市行驶雅马
总体来说，雅马哈凌骏这款进口车型，虽然出现在并不火热的弯梁摩托车领域，但是其性能表现却非常出众。除此之外，小编认为雅马哈旗下的创核科技也是非常不错，虽然是冷门车型，但是凌骏是一辆超越实用的都市弯梁，时尚年轻的外观是它的一大亮点，但最大的亮点还是创核科技的加持。创核科技出色的动力性能提升和燃油经济性让凌骏从弯梁车型中脱
●＾● 所以说踏板只能跑城市，弯梁则可以下乡村。怪不得村支书都喜欢骑着个弯梁摩托车，原来是真方便呢。最小离地间隙为150mm,座高780mm 雅马哈凌骏车身长宽高尺寸分别为1910*710*1095mm,比我以前买的是林海雅马哈禧发有何区别举报田头功06-22 20:54 资料上说这款是雅马哈独立严发的，不是合资研发举报回复本楼月下独酌1178 06-22 19:46 9 排气管和刹车扳丑
