2.车门下边梁又称门槛，门槛的外板变形就不能算大事故，但门槛修复后可能会加快门槛外板的腐。3.车身整体结构没有进行过修复或者焊接，严格意义上不算作事故车，只更换车门的话肯定属于事故车，但是事故分大小，如果车子事故严重，伤到整体车架子和大梁等部件一般这样的事故车就属于严重事故车，会对车子保值性方面有较大影响。1、如果二手车换过车门，像这样的大
车门更换算事故车，以下介绍原因：1、车门更换造成了车辆伤损，导致了机械性能、经济价值的下降，在结构上也造成了损伤，所以车门更换是事故车。2、如果不确定是否是二手车可事故车的定义没有强制的规定或者是标准，一般来说，汽车不可拆卸的部位受损就属于事故车，可以拆卸更换的部位就不属于事故车。汽车的车身是由车身框架和车身覆盖件组成的，车身的覆盖件
˙▂˙ 那其它新车一定也有痕迹，于是去看了其它新车，包括展厅车，四个车门都是拧动过的，这下放心了[擦汗]，不是车子有问题，只是因为组装程序不同，才会拧到这些车门，没问题就好，祝汽车的车门拆换未必是事故车，也是有可能是汽车车门内的某些构件受损拆换的车门。汽车的车门不属于易损件，如果汽车的车门拆换，有可能是发生了碰撞安全事故引发汽车车门严重变
我想告诉你，更换车门的不一定是事故车。换车门的原因有很多，可能是车门故障，也可能是车门内部分零件损坏，也可能是碰撞安全事故。因此，我们可以不要只看车门更真车评懂行情
更改过车门的车辆算是事故车。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也车门是否需要更换并不一定代表车辆发生过事故，车门的更换也可能是因为车门中的某些部件损坏或故障需要更换。车门并不属于易损件，一般情况下不需要更换。如果车门需要拆卸更换，可
