听说广东有个后生仔就用一辆粉蓝色奥拓打穿塔顶，并移植了一套雅力士气动绞牙避震，实现了这一设想。咱就不上那啥气动了，因为路不好开不过去的话，俺不是还可以直接去把路修好些么但放到这台615Kg的奥拓身上还是够用的，更何况现在这台车经过了Pal sports的ECU电脑调教，以及一套正在测试的进气套件加持下，动力有了一定提升，车手在体验之后也表示油门响应更积
汽车之家奥拓新闻，提供铃木旗下，奥拓新闻信息，奥拓导购，奥拓行情，奥拓评测，改装，用车，技术，文化等最新信息，看车买车用车内容尽在汽车之家东京改装展：奥拓RS Turbo概念车亮相在月日开幕的东京改装展上，铃木发布了全新第八代奥拓RSTurbo概念车，新车将于月起在日本本土发售。奥拓是国人最为熟悉的车型之一，目前国内在售的
当然细节方面可以做到很完善，但是底盘终究还是一台老车的底子，除非你有深厚的悬挂改装与调校功力，不然整个操控很难有个质变的效果。“最不满意的就是没有操控。”车主痛心地说到。本文首发于2013年汽车之家的铃木新奥拓论坛，经过本人7年的验证，50元改装成本的自动空调功能完好，在此分享给大家：一、为什么要改装？这辆车是铃木新奥拓2012款手动实用型，2012年10月18日提的，本来
∪０∪ 汽车之家奥拓频道为您提供奥拓酷车改装相关文章，包括奥拓相关的酷车改装文章信息资讯、汽车导购、评测、行情、用车、技术、改装、文化、赛事等内容，最新汽车内容尽在汽车要判断一台车的底盘是否具备改装潜力，首先得理解这台车的底盘设计；奥拓这台车前悬挂采用了短小摆臂的麦佛逊独立悬挂，但两只小摆臂搭配小尺寸的车轮(155/65R14),能够给予前轮对地面
